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可上天可下海 国产大飞机AG600成功首飞 大香蕉新闻大发不时彩大发快三

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内容摘要:可上天可下海 国产大飞机AG600成功首飞 大香蕉新闻大发时时彩大发快三启动、滑行,机头昂起,直插云霄……我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,昨日在珠海成功首飞。9时39分许,由机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁组成的首飞机组,驾驶AG600...
可上天可下海 国产大飞机AG600成功首飞 大香蕉新闻大发不时彩大发快三 启动、滑行,机头昂起,直插云霄……我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,昨日在珠海成功首飞。9时39分许,由机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁组成的首飞机组,驾驶AG600飞机001架腾空而起。在珠海机场西南3000米高度规定的空域内巡航平稳飞行约60分钟,完成了飞机各系统和基本操纵特点初步检查等预定试飞科目后,10时43分许,飞机安然返航着陆,经由过程水门,首飞取得成功。中航通飞华南飞机工业公司董事长刘祥仁介绍,AG600是为知足森林灭火和水上救援的需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系扶植急需的重大航空装备。按照“水陆两栖、一机多型、系列成长”的设计思路,AG600兼顾改装成海洋情况监测和保护等用途的可能性和灵活性。飞机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机结构形式,选装4台国产涡桨六发念头,最大起飞重量53.5吨,载重量大、航程远、续航时间长。AG600既能在陆地上起降,又能在水面上起降。可在水源与火场之间多次往返投水灭火,20秒内可一次打水12吨;可在复杂气象前提下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,一次能救助50名海上遇险人员。中航工业集团介绍,AG600坚持自立立异,以国内供应商配套为主,全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商供给,全机机载成品95%以上为国产产品。作为三个国产“大飞机”之一的AG600,2009年6月经国家正式批复立项,2016年7月总装下线,12月7日获得首飞特许飞行证。AG600飞机首飞标志着型号研制从试制转入试验试飞阶段,飞机的研制试飞和型号合格审定试飞将慢慢开展。据新华社/话你知/AG600飞机能做什么?据介绍,水陆两栖飞机AG600是为知足我国森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系扶植急需的重大航空装备。其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行机能好等诸多特点,特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益保护、海洋情况监测和保护等用途。上天:森林灭火单次投12吨水AG600飞机具有出动迅速、到达灭火区域速度快、小时投水量大、灭火效率高、覆盖范围广等诸多优点,可快速到达火警地点,及早息灭火源,是一种十分理想的灭火对象。AG600在接到森林灭火指令后,可以在陆上机场向水箱灌水或到火源地区邻近水域滑行打水后飞到火区上空,按照灭火批示系统的统一批示,视火情大小,或者直接往返投水灭火,或者多机集中往返灭火。AG600最大载水量为12吨,20秒内可一次打水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,可单次齐投12吨水,也可以分批次投水;并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安然通道。下海:水上救人单次可救50人AG600除了是“灭火妙手”,照样远海“救护高手”。海上救援黄金时间为12小时,一旦海上变乱中的落水人员在低于20℃的海水中浸泡,生命救援时间将大大缩短。但我国的水上救援体系和救援举措措施相对落后,远远不能适应新时期开展水上救援工作的需要。对于远海救援,假如用船只救援,耗时将异常长;直升机履行义务效率很高,但跨越500公里的义务半径距离,它们就“难有用武之地”。与之相对应的是,AG600具有速度快,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时;最大航程4500公里。AG600飞机可以在2米高海浪的复杂气象前提下实施水面救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险人员。AG600飞机在海上救援方面与船舶比拟优势在于速度快,该型机速度是救捞船舶的十倍以上。AG600最大救援半径可达1600km,可覆盖我国大部分海域及专属经济区,特别是我国海难多发的内海主航道。据“广州日报”官微AG600出生记●2009年6月2日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(AG600)项目研制立项。9月5日,召开了AG600项目启动会,项目研制正式启动。●2011年10月,完成第一轮可研论证。●2012年5月,经由过程了总体技巧计划评审。●2013年1月,经由过程了研制工艺总计划评审。12月,工信部批复了AG600经济技巧可行性研究申报。●2014年3月中旬,首个机体结构零部件制造开工,标志着项目正式进入制造阶段。12月,首个机体结构大部件中机身下架。●2015年5月,开始进行全机身对接开铆。7月,完成了机身结构对接下架,周全进入总装阶段。9月,完成了首飞前航电试验。12月,完成了首飞前燃油系统试验。●2016年7月23日,AG600001架机在珠海总装下线。11月1日,AG600首次以真机亮相中国航展。12月30日,完成了001架机全机系统调试。●2017年2月13日,完成了发念头首次试车。4月29日,在珠海进行了首次地面滑行试验,取得圆满成功。10月31日,完成低、中速滑行。12月2日,经由过程了首飞技巧质量评审。12月11日,完成了高速滑行试验。12月24日,开展陆上首次飞行试验。据“广州日报”官微

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